Assen, domina Rea

Tutti britanici i podi delle due gare del Gp d'Olanda

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Il britannico della Honda dopo aver vinto gara 1 al termine di un avvincente duello con il connazionale James Toseland (Yamaha), si e' imposto anche nella seconda gara sul circuito di Assen.

In avvio grande prestazione di Troy Corser con la Bmw, poi, l'australiano, tradito dalle gomme ha dovuto cedere la leadership a Rea che ha intrapreso un altro bellissimo duello, questa volta con il connazionale Leon Haslam (Suzuki) che nei giri finali ha dovuto alzare bandiera bianca e lasciare andare il portacolori della Honda che e' andato a vincere.

Anche in gara 2, tre 'Union Jack' su pennoni del podio, con il terzo posto di James Toseland. Ai piedi del podio l'ottimo Max Biaggi che cosi' migliora il sesto posto ottenuto nella prima corsa con la sua Aprilia e rimane sempre in lotta per il titolo iridato.

Peccato per la brutta uscita di pista di Leon Camier a due tornate dall'arrivo. L'altro portacolori del team di Noale, infatti, era in lotta per le prime tre piazze. Per fortuna nulla di serio per il pilota britannico che, comunque, si consola con il terzo posto ottenuto in gara 1.

A chiudere la 'top five' Troy Corser con la Bmw. Prima delle Ducati quella del team Althea di Carlos Checa. Male, invece, il team ufficiale Xerox con Michel Fabrizio dodicesimo, mentre Noryiuki Haga e' stato costretto al ritiro dopo solo 6 giri.

In classifica generale, Leon Haslam, grazie al secondo posto in gara 2, mitiga la delusione per l’11ª nella prima e resta al comando con 148 punti con 20 lunghezze di vantaggio su Maxi Biaggi. Il trionfatore di Assen, Jonathan rea e' balzato al terzo posto con 110 punti.

Carlos Checa e' sempre quarto con 103; mentre James Toseland grazie ai due podi odierni si e' portato in quinta a 86 punti scavalcando di uno Nori Haga, rimasto a secco dopo un weekend disastroso per lui.

> Gara 1

  1. 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 35'38.483 (168,216 km/h)
  2. 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1.106
  3. 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1.249
  4. 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.548
  5. 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2.738
  6. 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 2.813
  7. 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 6.296
  8. 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 12.022
  9. 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 12.146
10. 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 19.753
11. 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 22.204
12. 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 22.282
13. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 22.780
14. 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.364
15. 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 37.097
16. 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 39.467
17. 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 46.468
18. 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 57.170
19. 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'01.634
20. 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'04.295

RET 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR
RET 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR

> Gara 2

  1. 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 35'43.137 (167,85 kph)
  2. 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1.942
  3. 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 3.928
  4. 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 4.067
  5. 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 4.176
  6. 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 4.525
  7. 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 4.682
  8. 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 7.698
  9. 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 9.903
10. 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 11.465
11. 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 15.489
12. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 23.604
13. 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 29.085
14. 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 35.401
15. 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 44.330
16. 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 50.830
17. 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 58.819

RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
RET 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R
RET 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R
RET 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R