"Sono motivato più che mai, il mio obiettivo è di scrivere un nuovo capitolo di successo nella storia McLaren-Honda".
Sono le prime parole di Fernando Alonso nel giorno della presentazione nel quartier generale di Woking della Mp4-30, la nuova monoposto McLaren con propulsore Honda.
Oltre al ritorno di Alonso dopo la sfortunata parentesi del 2007, si ripropone anche lo storico connubio tra McLaren e Honda che tra il 1988 e il 1992 ha vinto 44 Gran Premi, 4 titoli mondiali piloti e altrettanti costruttori.
Al fianco di Alonso ci sarà ancora l'inglese Jenson Button, alla sesta stagione alla guida della McLaren.
La scuderia di Woking punta con questa nuova monoposto, che incorpora però diverse soluzioni già sperimentate verso la fine della scorsa stagione sulla MP4-29, a tornare ai fasti della fine degli anni '80 quando in tandem con la Honda dominava sui circuiti di tutto il mondo.
A conferma di questo l'hashtag, #makehistory che campeggia sull'account Twitter della scuderia e anche su quello di Fernando Alonso che sul social network ha scritto: "Ecco la macchina. Grazie alla McLare e alla Honda. Fare la storia".
Si chiama MP4-30 la nuova McLaren spinta dalla power unit Honda checerchera' di portare nelle prime posizioni il team di Woking che per il Mondiale 2015 di Formula 1 si affida a Fernando Alonso, tornato dopo l'esperienza del 2007 ed il riconfermato Jenson Button.
Le immagini della nuova monoposto che scendera' in pista per la prima volta domenica 1 febbraio a Jerez de la Frontera, sono state mostrate sul sito web della scuderia inglese. La MP4-30 e' stata fortemente influenzata dal capo ingegniere Peter Prodromou, approdato in McLaren dalla Red Bull lo scorso settembre.
Color argento, rosso e nero, la nuova vettura presenta un naso lungo e basso, senza l'estensione pollice visto sulla Williams, e un posteriore ben confezionato intorno al nuovo propulsore Honda. Il marchio giapponese torna in F.1 dopo sei anni di assenza, e rinnova un rapporto con la McLaren che hanno trasportato piu' vittorie e titoli mondiali tra il 1988 ed il 1992.
Capo Motorsport Honda, Yasuhira Arai ha detto che il design della nuova vettura e' stato uno delle richieste senza compromessi, per convincere il costruttore giapponese al suo ritorno in F.1. "Come si puo' vedere con la nuova MP4-30, ci siamo impegnati come una sola squadra con la McLaren per la creazione di una nuova auto che senza compromessi di alimentazione o aerodinamica", afferma Arai.
"Eppure, in mezzo all'eccitazione, sia io che i nostri ingegneri siamo al 100 per cento concentrati in entrambi le sedi di Sakura e Milton Keynes per preparare i test di Jerez e oltre. Siamo sicuri che la tecnologia e' quella giusta, e non vedo l'ora di vedere come andranno le prove. Stiamo per iniziare una lunga stagione e la Honda e' determinata ad affrontarla a testa alta. Dopo tutto, siamo qui per portare la tecnologia della Formula 1 in avanti e dare ai nostri tifosi una corsa mozzafiato".
